У берегов Турции обнаружили следы кораблекрушения, возможно древнейшего из известных. Артефакты, в том числе керамические сосуды и каменные якоря, находились на 30-метровой глубине. Форма найденных амфор соответствует XXVIII–XXV векам до н. э. По мнению археологов, судно могло направляться на Крит или в Трою.
- Подводные археологические раскопки близ острова Кекова в Анталии, Турция, 14 октября 2026 года
- Gettyimages.ru
- © Anadolu
Министерство культуры и туризма Турции сообщило, что археологи обнаружили следы древнейшего в истории кораблекрушения. Работы ведут учёные университета Акдениз (Анталья). Артефакты найдены близ острова Кекова, недалеко от побережья провинции Анталья, на подводном склоне глубиной 30 метров.
Деревянные части корпуса не сохранились, однако эксперты предполагают, что это было торговое судно длиной около 10 метров. Поскольку древесину не обнаружили, учёные не смогут определить возраст находки методом углеродного датирования, оценивая стадию распада радиоактивных ядер атомов, которые содержатся в органическом материале.
Тем не менее эксперты нашли другую подсказку, которая поможет уточнить время крушения корабля. Впервые это судно археологи увидели в 2024-м году во время подводного обследования средиземноморского побережья Турции. Артефакты, которые они нашли — три каменных якоря и около 30 амфор — глиняных сосудов, в которых хранили и перевозили товары.
- Сгенерировано с помощью ИИ
Форма амфор менялась от эпохи к эпохе, поэтому специалисты сопоставили находку с сосудами, чей возраст уже установлен. Амфоры, уцелевшие в кораблекрушении, имеют две ручки, плоское основание и выступ посередине. Такие сосуды были распространены на Ближнем Востоке и в Египте примерно 4700—4400 лет назад, то есть в XXVIII—XXV веках до н. э.
Предполагается, что сосуды могли быть изготовлены в Иорданской долине. Вероятно, в них перевозили оливковое масло или вино.
Также внимание археологов привлёк необычный сосуд: амфора с двумя отверстиями, на которую нанесены девять символов. Эксперты склоняются к мнению, что она могла использоваться как маслобойка — а это значит, что моряки могли брать на борт коз и делать молочные продукты прямо на корабле.
Когда находку изучат, амфоры и якоря выставят в музее подводной археологии в Анталье.
В Трою или к Минотавру
Историки поделились версиями и относительно маршрута корабля. Судно могло выйти из бухты на восточном побережье Средиземного моря и следовать в древнюю Трою. Город, воспетый Гомером, располагался на северо-западе современной Турции. Считается, что десятилетняя война, в результате которой Троя была разрушена, произошла на рубеже XIII–XII веков до н. э. В 1870-х годах город обнаружил археолог Генрих Шлиман. Один из главных артефактов — «Клад Приама» («золото Трои»): серебряная посуда, золотые украшения, медные артефакты и другие предметы.
- Археологические раскопки Трои
- Legion-Media
- © colaimages
Правда, позже выяснилось, что артефакты куда старше, чем предполагалось изначально. Сейчас принято считать, что клад датируется 2500—2300 годами до н.э. Так что судно, чей путь окончился древнейшим из известных кораблекрушений, действительно могло направляться в богатый легендарный город.
По другой версии, корабль мог следовать на остров Крит. Это место тоже позже обросло легендами: согласно мифам, на острове мог находиться лабиринт, где держали Минотавра. Также Крит фигурирует в мифе об изобретателе Дедале, который вместе с сыном Икаром бежал из плена, смастерив крылья.
Великие кораблекрушения разных эпох
Ранее древнейшим известным судном, потерпевшим крушение, считали корабль, обнаруженный на юге Греции. Учёные полагают, что он затонул 4200 лет назад. Если говорить о сохранившихся судах, то самое старое из них было найдено близ Болгарии, его возраст около 2400 лет.
Подводная археология знала и курьёзные случаи. Так, в 1628 году в Стокгольмской гавани затонул шведский галеон «Васа». Флагманский корабль не вышел в первое плавание из-за инженерной ошибки. Кораблестроитель не дожил до завершения постройки судна, а в конструкцию вносил изменения король — ему хотелось получить более длинный корабль, оснащённый множеством орудий. «Васа» оказалась слишком узкой. Из-за небольшого ветра дала крен и затонула. В 1961 году корабль извлекли из воды и к 1990-му превратили в музейный экспонат.
Похожая история произошла с кораблём «Мэри Роуз». Он нёс службу во времена Генриха VIII, в первой половине XVI века. На дне он оказался также по ошибке. Судно было перегружено орудиями и при сильном порыве ветра под неумелым руководством — накренилось, набрало воды в орудийные порты и затонуло.
«Мэри Роуз» лежала на неглубоком дне пролива Ла-Манш и даже была видна во время отлива. В 1982 году фрагменты корабля, сохранившиеся в иле, извлекли на берег и законсервировали для музея.
- Корабли «Мэри Роуз» и «Титаник»
- Gettyimages.ru
- © Science & Society Picture Library / API
В 1771 году в кораблекрушении была утеряна коллекция культурных ценностей. Корабль «Фрау Мария» вёз из Голландии фарфор, золотые и серебряные статуэтки, а также около 30 картин. Их заказала императрица Екатерина II, чтобы пополнить коллекции Эрмитажа и Царского Села. Корабль и груз не подняты до сих пор, причём картины могли сохраниться, если они тщательно упакованы.
Одна из самых известных морских катастроф — гибель «Титаника». Гигантский пассажирский лайнер затонул в 1912 году. Судно удалось найти в 1985 году. На поверхность подняли отдельные артефакты, в том числе часть борта с иллюминаторами, часы, бинокль, телеграфный аппарат. Среди артефактов, дошедших до наших дней, есть шезлонг, скрипка руководителя оркестра «Титаника», спасательный жилет и ключ. Считается, что этот ключ мог спасти судно, так как им открывался шкафчик, где хранились бинокли.